كتبت – أماني موسى
أعلنت وزارة الطيران المصرية اليوم أن فريق التحقيق المصري يقوم الآن بالاشتراك مع المحققين الفرنسيين بدراسة جميع جوانب التحقيق المختلفة واضعين الأولوية لانتشال جثامين الضحايا وتحديد مكان الصندوقين الأسودين للطائرة والذي يحتاج إلى تسهيلات ودعم من جهات كثيرة وتقوم الحكومة المصرية حاليًا بجهود كبيرة لتذليل أية صعوبات.

لعل هذا يأخذنا إلى تساؤل ما هو الصندوق الأسود الذي يكشف لغز سقوط وحوادث الطائرات؟

1-    يعتقد الكثير من الناس أن لون الصندوق هو "اللون الأسود" نسبة لاسمه، ولكن لونه برتقالي أو أصفر وذلك لتمييزه بسهولة بين حطام الطائرة.

2-    ما يزال سبب التسمية غامضًا تاريخيًا، فقد ذهب البعض أنه سمي باللون الأسود بسبب الكوارث الجوية وحوادث تحطم الطائرات.
3-    يسمى أيضًا بمسجل معلومات الطائرة.

4-    هناك رأي آخر يعود بالتسمية إلى أن مسجلات المعلومات الأولى نفسها كانت عاتمة اللون وسوداء من الداخل لمنع التسربات الضوئية من تدمير شريط التسجيل كما في غرف التصوير الفوتوغرافي.

5-    يتكون من مسجلتين أحدهما نظرية والأخرى رقمية، وهما متشابهتان في المظهر الخارجي وتختلفان في التركيب من الداخل.

6-    يبلغ الطول 20 بوصة والعرض 5 بوصة والارتفاع 7 بوصة ويكون في ذيل الطائرة لزيادة الحماية لهما.

7-    الصندوق يسجل كل كبيرة وصغيرة داخل الطائرة من ارتفاع الطائرة وسرعة الهواء والاتجاه البوصلي والزمني والتسارع العمودي.

8-    صُنع أول صندوق أسود عام 1958م، والمُصنع هي شركة لوكهيد وكانت أول مسجلة معلومات طيران نظرية وكانت مقاومة لتحطم وهيF.D.R (فلايجت داتا ديكودر) ثم أنتجت شركة أخرى مسجلة أصوات قمرة القيادة وهي C.V.R.

9-    يستطيع الصندوق الأسود تسجيل ما لا يقل عن 100 نوع من المعلومات في وقت واحد وذلك عن طريق تلقي المعلومات عن طريق أجهزة التحسس المعلومات الموجودة بداخلها من سرعة الرياح ولارتفاع والبوصلة والساعة الزمنية ودرجة الحرارة خارج الطائرة ووضع الطائرة في الجو.

10-    يصمم الصندوق الأسود بخاصية تحمل الماء والتفجير والنيران أيضًا.