وزير النقل يكشف موعد زيادة التذاكر: تكلفة الإصلاح 26 مليار ولدينا جرارات من السبعينات

أكد د. هشام عرفات، وزير النقل، أن القطارات ومترو الأنفاق تعمل بنظام التقاطر، وأن بين كل مترو والآخر عدد محدد من الدقائق، لا يزيد عن 3 دقائق.
 

مشيرًا إلى أنه في أحد جوالاته بمترو الأنفاق، وجد شاب يقول له أن هناك تأخير بالمترو، وأن الفارق الزمني بين كل مترو وآخر يتخطى النصف ساعة، فرافقه الوزير وانتظار سويًا المترو القادم والذي يليه، ووجدوا أن زمن التقاطر بين الاثنين فقط ثلاث دقائق.
 

وشدد عرفات أن المترو منضبط جدًا، والخط الثاني والثالث بحالة جيدة، بينما الخط الأول به بعض المتروهات المتهالكة، لافتًا إلى أن إصلاح الخط الأول يتكلف 26 مليار جنيه.
 

وتابع، لديك 16 مليون شخص بالقاهرة، ويصلون إلى 21 مليون شخص في أوقات الذروة، وأن مترو الأنفاق يخدم نحو 3 مليون مواطن يوميًا! وأن بعض البلدان تعدادهم لا يتخطى المليون، ومن ثم علينا بناء خطوط جديدة لمواجهة "الزحمة" والكثافة السكانية.
 

مشددًا أن حالة الخط الأول من المترو تحتاج معجزة، وممكن في أي لحظة يتوقف، وأن قطاراته بحالة يرسى لها.
 

وكشف الدكتور هشام عرفات، تفاصيل الخط السادس لمترو الأنفاق والذي سيبدأ من منطقة الخصوص للسيدة زينب للمعادي الجديدة.
 

وأضاف، أن الخط السادس سيرفع العبء عن الخط الأول وسيتكون من 24 محطة وسيحتوي على 65 قطار أنفاق، وسيصل طوله لـ30 كيلو مترًا وأن الوزارة وقعت مع شركة كندية لبدء الدراسات الخاصة بالمشروع.

 

وأكد عرفات أن بعد إنشاء الخط السادس سيصل عدد ركاب المترو في مصر لـ9 ملايين راكب يوميًا.
 

وأعقب بقوله، أعلم جيدًا صعوبة مهام وزير النقل، وأدرك أني في منصب مؤقت، وذلك لما يحتويه مجال النقل من أزمات كبرى، مشيرًا إلى أنه تم تأجيل رفع سعر التذاكر لرفع كفاءة المترو، مرات ومرات ما أدى إلى انهيار الخدمة.
 

وأضاف، إن هيئة السكك الحديدية سترفع أسعار تذاكر القطارات في غضون أسبوعين.
 

وأشار إلى أن الهيئة حققت خسائر 200 مليون جنيه منذ يونيو الماضي، بعد ارتفاع أسعار السولار.
 

ودافع الوزير عن سائقي قطارات السكك الحديدية، قائلًا: "بقول للناس لو عاوزين تهاجموا هاجموا الوزير بس بلاش السواقين.. الناس دى محترمة، ولولاهم السكة الحديد كانت هتقف وتقفل درفها من زمان".

 

وأضاف، عندنا جرارات قطارات تعمل منذ 1970، وتجاوزت عمرها الافتراضى، ولكن ما زال العمل بها، بفضل السائقين وعاملى الصيانة، مستطردًا :"عندنا جرارات من أفلام الأبيض والأسود".