مميش: إسرائيل لجأت إلى السكك الحديدية لتعويض قناة السويس
أخبار مصرية | صدى البلد
٣٢:
٠٩
م +02:00 EET
الجمعة ٨ يونيو ٢٠١٨
قال الفريق مميش رئيس هيئة قناة السويس والمنطقة الاقتصادية، إن إسرائيل فكرت في إنشاء قناة من إيلات وحتى حيفا بمسافة تفوق الـ 500 كيلو متر ولكن تكلفة إنشائها باهظة للغاية فقررت حفر 8 كيلو متر فقط كميناء وتنقل البضائع بالسكك الحديد منها وحتى حيفا مستغرقة وقتًا كبيرًا وتكلفة مادية كبيرة، بينما مدة مرور السفن التجارية من البحر الأحمر إلى البحر الأبيض المتوسط داخل قناة السويس لا تتعدى الـ 11 ساعة فقط".
وأضاف الفريق مميش: "هناك قناة قطبية في روسيا ولكنها متجمدة لمدة ستة أشهر بالسنة نظرا لطبيعة القطب الشمالي المناخية، ولا يوجد بها ملاحة إلا في أوقات محددة، وفي بعض الأوقات يستعينوا بكسارة ثلوج تسير أمام السفن التجارية في القناة لكسر الثلج، واستطاعت تلك القناة أن تنجح في عبور 46 سفينة فقط في سنة، بينما قناة السويس يعبر فيها أكثر من 50 سفينة يوميا" .
وتابع قائلا: "الصين وضعت قناة السويس على طريق الحرير، وبالتالي علينا استغلال المنطقة الإقتصادية بمحور قناة السويس لتحقيق الاستفادة القصوى منها".
وأوضح الفريق مهاب مميش، أن حجم البضائع التي عبرت من قناة السويس في العام الماضي تقدر بمليار طن، مشيرا إلى ضرورة توافر ثقافة القيمة المضافة وتوافر المناطق الصناعية واللوجستية في محور قناة السويس، بجانب العمالة الفنية المدربة وقوانين الاستثمار المرنة، والبنية التحتية التي تتيج المجال للإستثمار وتحقيق الإستفادة القصوى من المنطقة الإقتصادية".
واستكمل: نعمل على تطوير وتنمية المنطقة الإقتصادية لتكون جاذبة للمستثمرين، وحددنا أنواع الصناعات التي يمكنها النجاح في تلك المنطقة مثل تجميع السيارات والغزل والنسيج والاغذية والمشروبات، وتركنا الباب متاحا لأي استثمار آخر في تلك المنطقة.
الكلمات المتعلقة
