وزير النقل يتابع مع وفد «تاليس» مشروع كهربة إشارات السكة الحديد

 

يشمل المشروع تطوير وتحديث نظم الاشارات والاتصالات على خط أسيوط- نجع حمادي بطول ١٨٠ كم باجمالي تكلفة ١٥٥ مليون يورو، ومن المقرر الانتهاء منه، أغسطس 2020، وتحديث نظم الإشارات والاتصالات على خط القاهرة- الاسكندرية بطول ٢٠٨ كم، وبتكلفة ١٤٢ مليون دولار، ومن المقرر الانتهاء منه، أبريل 2020.

 

وأكد وزير النقل اهمية هذه المشروعات لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية، مشيرا إلى أن تحديث نظم الاشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بآخر اليكتروني حديث بتصميم يسمح بمسير القطارات بسرعة ١٦٠ كم / س بدلاً من ١٢٠ كم، وزيادة عدد القطارات، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات، وضمان الأمان للركاب.

 

وأشار إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.

 

قدمت الشركة عرضا للموقف التنفيذي لمشروع تطوير نظم الإشارات والاتصالات لخط القاهرة- الإسكندرية، حيث تم إدخال أبراج اشارات قويسنا وبركة السبع وايتاي البارود للخدمة، وسيتم ادخال ابراج كفر الزيات، أكتوبر المقبل، ودمنهور، ديسمبر المقبل، وغيرها.

 

وقدمت الشركة الجدول الزمني لمشروع القاهرة- بنها حيث سيتم ادخال محطات سندهور وطوخ، وقها، وبنها، وقليوب، وشبرا، وشمال القاهرة.

 

وناقش الوزير الموقف التنفيذي لخط أسيوط نجع حمادي والذي يشمل ١٧ برجا رئيسيا و٣ أبراج ثانوية و٧٢ مزلقان، وكذلك الجدول الزمني الخاص بهذا المشروع والمقترحات المقدمة من كل من هيئة السكك الحديدية.