يقوم قائد السيارة في العديد من الأحيان بنقل الحركة بشكل خاطئ داخل السيارة، وهذا يشكل خطورة كبيرة على السيارة وفقا لما أكدته الهيئة الألمانية للفحص الفني.
ونقل الحركة بشكل خاطئ داخل السيارة يضر بها، كما أن تكرار هذه العملية يؤدي إلى تآكل مبكر لحلقات المزامنة أو عناصر الإحكام أو حتى محمل الإبرة.
وفي حالة قيام السائق بالنقل إلى تعشيقة منخفضة جدا، من التعشيقة الرابعة إلى الأولى مثلا، فإن المحرك سوف ينقل سرعة الدوران العالية من التعشيقة العالية إلى التعشيقة الأقل، وهو ما يعمل على كبح السيارة بقوة.
ويعني هذا وصول عدد اللفات إلى أقصى حد ممكن، وهو ما لا يضر بناقل الحركة فحسب، بل بالمحرك أيضا.
ولا تقتصر أضرار التعشيق الخاطئ على ناقل الحركة اليدوي، بل تشمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي أيضا؛ فبعض قائدي السيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي يقومون بالنقل من الوضع D إلى الوضع R بسرعة كبيرة عند المناورة حتى يتمكنوا من الرجوع للخلف بسرعة.
وهناك أضرار أخرى تلحق بناقل الحركة منها قلة الصيانة؛ ونقص الزيت.
