أعلنت مازيراتي'>شركة مازيراتي عن أول سيارة تعمل بالكهرباء فى تاريخها ، وهى جيبلي هايبرد الجديدة. والتى تعتبر أكثر مشاريع مازيراتي طموحًا، لكونها تمثل الخطوة الثانية نحو الحقبة الجديدة للعلامة.
وتم اختيار سيارة جيبلي سيدان من مازيراتي لاحتضان تكنولوجيا السيارات الهجينة بفضل تحقيق هذا الطراز مبيعات تزيد على 100 ألف سيارة منذ إطلاقه في عام 2013 .
وتميز التصميم الخارجى الجديد لـ جيبلي هايبرد بمظهر "مازيراتي" المتميز، بالاضافة الى Maserati Centro Stile؛ وهي اللون الأزرق الذي تم اختياره ليميز جميع السيارات الهجينة والعالم الجديد الذي تمثله.
ويظهر اللون الأزرق على فتحات التهوية الجانبية الثلاثة الشهيرة، وعلى ضواغط المكابح وتصاميم الصواعق ضمن الشكل البيضاوي الذي يحيط برمز العلامة على العمود الخلفي.
تم إعادة تصميم قضبان الشباك الامامية لتأخذ شكل الشوكة الرنانة - وهي أداة موسيقية تصدر صوتًا فائق النقاء - وتستحضر شكل رمح مازيراتي في الوقت نفسه. وتجلت التغييرات الأبرز في خلفية السيارة، مع تصميم جديد لمجموعات الإضاءة الخلفية وفق شكل منحني مستوحىً من سيارتي 3200 GT وسيارة ألفييري النموذجية.
التقنية الهجينة لـ جيبلي هايبرد
وتستفيد التقنية الهجينة من الطاقة الحركية التي تراكمها السيارة أثناء سيرها، لتقوم لاحقًا باستعادتها وتحويلها إلى طاقة كهربائية خلال خفض السرعة أو ضغط المكابح، و تخزينها في البطارية.
محرك جيبلي هايبرد
وتحتوي السيارة جيبلي هايبرد على محرك احتراق داخلي (من 4 أسطوانات، وشاحن توربيني، ومعدل إزاحة يبلغ 2,0 ليتر) ومولد تيار متردد بقدرة 48 فولط مع شاحن كهربائي فائق إضافي (معزز كهربائي) مدعوم ببطارية. ويمتاز هذا الحل بأنه فريد من نوعه في فئته، وهو الأول ضمن الجيل الجديد لمنظومات القوة المحركة، ويحقق التوازن الأمثل بين مزايا الأداء والكفاءة ومتعة القيادة.
بطارية جيبلي هايبرد
كما تم الاستفادة من وجود البطارية لناحية توزيع الوزن. ويزن هذا الطراز أقل من سيارات الديزل بنحو 80 كيلوجرامًا. وبفضل قوة محركها البالغة 330 حصان وعزم دوران يعادل 450 نيوتن متر، حيث يتم توليد كل ذلك من 1,500 دورة في الدقيقة فقط، تحظى سيارة جيبلي هايبرد الجديدة ببيانات فائقة الروعة: مع سرعتها القصوى التي تبلغ 255 كيلومترًا في الساعة، و تسارع من 0 – 100 كيلومتر في الساعة في غضون 5.7 ثانية.
