يعد مشروع محور الشهيد الرائد باسم فكري، بمحافظة قنا، أحد أهم إنجازات الدولة المصرية، فيما يتعلق بقطاع الطرق والنقل، إذ إنه سيختصر المسافة بين مدينتي قوص ونقادة، كما سيساهم في ربط جميع الطرق الصحراوية والزراعية الطولية المارة بالمحافظة.
ويأتي مشروع محور الشهيد الرائد باسم فكري، ضمن جهود الدولة المصرية في تنمية الصعيد، وتطوير الطرق والكباري فى محافظات الوجه القبلي، تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي.
- تبلغ تكلفة إنشاء محور الشهيد الرائد باسم فكري 1.5 مليار جنيه.
- يمتد محور الشهيد الرائد باسم فكري بطول 19 كيلومترا، وعرض 21 مترا.
- يضم المحور حارتين مروريتين بعرض 7.2 متر، ورصيف للمشاة بعرض 2.5 متر لكل اتجاه.
- كما يضم المحور 30 عملا صناعيا، بواقع 15 كوبري بطول 2270 مترا، و15 نفقا بطول 460 مترا.
- من بين الكباري، 6 رئيسية يبلغ طولها 1600 مترا، بتقاطع المحور مع كل من الطريق الصحراوي الشرقي، ونهر النيل، وترعة الكلابية بالطريق الزراعي الشرقي، والطريق الزراعي الغربي، والسكة الحديد، والطريق الصحراوي الغربي.
- يساهم المحور في ربط الطريق الصحراوي الشرقي بالطريق الصحراوي الغربي، عابرا نهر النيل، كما يساهم في تسهيل الحركة المرورية.
- يساهم المحور في حل مشكلة التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف.
- يختصر المحور المسافة بين مدينتي قوص ونقادة، كما سيساهم في ربط جميع الطرق الصحراوية والزراعية الطولية المارة بالمحافظة.
- يتميز المحور بموقعه القريب من مطار الأقصر الدولي وموانئ التصدير بالبحر الأحمر.
- يساهم المحور في خلق حلقة تبادل تجارى واسعة النطاق وسرعة في النقل.
- يخدم المحور مشروعات التنمية والاستثمار، على رأسها: مشروع المثلث الذهبي، ومنطقة الصناعات الحرفية بنقادة، والمنطقة الصناعية والمنطقة الاستثمارية الحرة بمدينة قفط، والتجمع العمرانى بمدينة غرب قنا.
- يساهم المحور في زيادة معدلات الأمان من خلال تقليل خطورة المعديات النيلية.
ويحظى قطاع الطرق بأهمية كبرى لدى وزارة النقل، وعلى مدار 6 سنوات، تولى فيها الرئيس السيسى حكم مصر، تم التخطيط لتنفيذ المشروع القومى للطرق، بإجمالى أطوال 7000 كيلومتر، بتكلفة 175 مليار جنيه، وبلغ إجمالى الأطوال المنفذة بالمرحلتين الأولى والثانية من الشبكة القومية الجديدة للطرق 4500 كيلومتر، ومن أهمها طرق وادى النطرون – العلمين، بطول 135 كيلومترا، والصعيد – البحر الأحمـر "سوهاج – سفاجا"، بطول 180 كيلومترا، وشبرا – بنها الحر، بطول 40 كيلومترا، والقوس الشمالى من الطريق الدائرى الإقليمى، بطول 90 كيلومترا، وطريق الجلالة، بطول 82 كيلومترا، والفرافرة – عين دله، بطول 90 كيلومترا، وجارٍ العمل فى المرحلة الثالثة بطول 1300 كيلومتر أخرى، ومخطط تنفيذ 1200 كيلومتر أخرى فور الانتهاء من تنفيذ المرحلة الثالثة، لتصبح إجمالى أطوال شبكة الطرق السريعة والرئيسية 30.5 ألف كيلومتر، بعد أن كانت 23.5 ألف كيلومتر في يونيو 2014.
كما تم التخطيط لإنشاء 21 محور كوبرى على النيل، بإجمالى تكلفة 30 مليار جنيه، وبلغ عدد المحاور المنفذة منذ يونيو 2014، عدد 7 محاور، هى: طلخا – بنها – الخطاطبة – تحيا مصر "محور روض الفرج" – بنى مزار – طما – جرجا، وجارٍ العمل فى 8 محاور أخرى، هى: حلوان - عدلى منصور – سمالوط – قوص – كلابشة – ديروط – دراو – بديل خزان أسوان، ومخطط البدء فى إنشاء 6 محاور جديدة على النيل، هى: شبراخيت – سمنود – عمروس –الفشن – منفلوط – أبو تيج، ليصل إجمالى كبارى ومحاور النيل إلى 59 محورا وكوبرى على النيل بدلا من 38 محورا وكوبري قبل يونيو 2014.
وتم إنشاء ما يقرب من 600 كوبرى ونفق أعلى مزلقانات السكك الحديدية، وعند تقاطعات الطرق الرئيسية، بتكلفة 85 مليار جنيه، ومن أهمها: كبارى سندوب – دمنهور – التوفيقية – قوص – الكلابية – أجا – دهشور – كوبرى وادى حجول وكوبرى الكيلو 109 على طريق القاهرة السويس الصحراوى، و5 كبارى علي طريق بنها - المنصورة، هى: إسنيت – كفر شكر – بشلا – طنامل – صهرجت.
كما تم الانتهاء من تطوير وصيانة ورفع كفاءة 5000 كيلومتر من شبكة الطرق الحالية، بتكلفة 15 مليار جنيه، ومن أهمها: طريق سوهاج - قنا الصحراوى الغربى، وطريق المحلة - كفر الشيخ، وطريق طنطا - كفرالشيخ، وطريق طابا - نويبع، وطريق دمياط - كفر البطيخ، وطريق الكافورى - برج العرب، وطريق سيدى كرير - مطار برج العرب، وطريق بنها - المنصورة.
