قام علماء روس من الجامعة الوطنية للبحوث التكنولوجية "ميسيس"(NUST MISiS) بالتعاون مع زملائهم من "مركز البحوث العلمية للديناميكا المائية المغناطيسية" من مدينة كراسنويارسك، بابتكار تقنية للحصول على سبيكة ألومنيوم فريدة مقاومة للحرارة تتمتع بمتانة عالية، والتي يمكن أن تحل محل الموصلات النحاسية الثقيلة باهظة الثمن المستخدمة في الطائرات والسكك الحديدية.
ونشر البحث العلمي في مجلة ماتيريال ليتر Materials Letters فكرة الابتكار عن طريقة للحصول على سلك فريد من نوعه يتسم بالمتانة العالية ومقاوم للحرارة، يتكون السلك من سبيكة ألومنيوم مصبوبة في الأصل على شكل قضيب طويل يبلغ قطره حوالي 10 ملم في قالب تبلور كهرومغناطيسي، حيث تمكن الباحثون من الحصول على هيكلية مستقرة حرارياً (يصل إلى 400 درجة مئوية)، والتي تفوق بشكل كبير سبائك الألومنيوم المعروفة والتي تتميز باستقرار حراري مع الاحتفاظ بخصائصها حتى 250-300 درجة مئوية.
نيكولاي بيلوف الأستاذ في قسم معالجة المعادن بالضغط بجامعة "ميسيس" أشار خلال مقابلة مع وكالة ريا نوفوستي، إلى إنه في وقت سابق كانت هناك محاولة للحصول على سبائك ذات هيكلية مماثلة باستخدام تقنية معقدة ومكلفة من خلال طريقة التبلور السريع للذوبان والحصول على الحبيبات والأساليب اللاحقة لمساحيق المعادن.
وفي هذا الاطار أجرى الباحثون معالجة مباشرة لقضيب طويل تضمنت الدلفنة والسحب، من دون استخدام عمليات التجانس والتبريد التقليدية لسبائك الألومنيوم.
وتكمن الميزة الرئيسية للتقنية التي اقترحها الباحثون في حالات الصب والتلدين، في أنها تجعل من الممكن الحصول على هيكلية من الجسيمات النانوية المستقرة حرارياً التي تحتوي على النحاس والمنجنيز والزركونيوم، ويمكن للموصلات المقاومة للحرارة التي تتمتع بالمتانة العالية أن تجد لنفسها تطبيقاً في النقل السريع للطائرات والسكك الحديدية بدلاً من الموصلات النحاسية الثقيلة ذات التكلفة العالية.
وبحسب قول الباحثين قد تحظى هذه التقنية، الفريدة والرخيصة، بأهمية كبيرة من قبل مصنعي سبائك الألومنيوم المعالجة وشبه الجاهزة.
