الدور الفرنسي في تسيير مترو الأنفاق بين الماضي والمستقبل

لعبت فرنسا دورًا محوريًا في إنشاء وتطوير شبكة مترو الأنفاق في القاهرة منذ بدايتها، ويشمل هذا الدور عدة مراحل وشراكات استراتيجية، أهمها:

 

• الافتتاح: بدأ العمل به في الثمانينيات وافتتح رسميًا عام 1987.

• الدور الفرنسي: شركات فرنسية، منها RATP، ساهمت في التخطيط والتنفيذ، وكانت فرنسا من أبرز الممولين للمشروع من خلال قروض ومساعدات فنية.

 

• استُكمل بدعم تقني ومالي فرنسي أيضًا، مع شركات فرنسية ساعدت في توفير التكنولوجيا والنظم التشغيلية.

 

• تشغيل وإدارة: تشغله حاليًا شركة RATP Dev Mobility Cairo، وهي تابعة لمجموعة النقل الفرنسية RATP.

• التكنولوجيا والتدريب: الشركات الفرنسية وفرت أنظمة الإشارات، العربات، التدريب، والتشغيل.

• التمويل: فرنسا من أكبر الممولين للمراحل المختلفة من هذا الخط، عبر وكالة التنمية الفرنسية (AFD).

 

• الخط السادس والمونوريل: فرنسا أبدت اهتمامًا قويًا بالمشاركة في هذه المشروعات من خلال خبراتها وتمويلها.

• نقل التكنولوجيا: هناك تعاون لنقل المعرفة وتوطين الصناعة في مصر خاصة في مجال النقل الكهربائي الذكي.

 

يتبقي القول أن فرنسا لم تكن فقط شريكًا ماليًا، بل شريكًا استراتيجيًا في التصميم، الإدارة، التشغيل، ونقل التكنولوجيا، مما ساهم في جعل مترو القاهرة أحد أضخم وأكفأ أنظمة النقل في الشرق الأوسط وأفريقيا.