وعلى صعيد متصل، أعلن الدكتور إبراهيم الدميري، وزير النقل، أنه يجري حاليًا ومن خلال أحد بيوت الخبرة المتخصصة إجراء دراسة شاملة لرفع كفاءة وتطوير الخط الأول للمترو «حلوان- المرج الجديدة»، والذي دخل الخدمة منذ عام 1987، نظراً للزيادة المضطردة في أعداد الركاب والتي تضاعفت أكثر من 6 مرات، ما يتطلب مراجعة أنظمة الإشارات والتحكم المركزي ونظم التغذية الكهربية لمواكبة هذا التطور.

 

أضاف في تصريحات صحفية، الخميس، أنه يتم تنفيذ العديد من المشروعات التي من شأنها رفع مستوى كفاءة التشغيل على الخط الأول وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للجماهير، من أهمها مشروع تحديث وتطوير عدد 17 قطارًا جارٍ تشغيلها على الخط الأول بتكلفة 335 مليون جنيه، حيث تم الانتهاء من تحديث 10 قطارات، وتركيب مجموعة من المصاعد الكهربية بالمحطات لراحة المرضى وكبار السن وإنشاء محطة علوية بمحطة حدائق المعادي لاستيعاب الزيادة المضطردة في أعداد الركاب بتكلفة 30 مليون جنيه، وإنشاء مركز تجاري بمحطة منشية الصدر بتكلفة 25 مليون جنيه.

 

وأشار إلى أن الوزارة بصدد البدء في تنفيذ بعض المشروعات أهمها توريد عدد 20 قطارًا كهربائيًا مكيفًا جديدًا للعمل على الخط بتكلفة 2.3 مليار جنيه، وازدواج المسافة من المرج حتى المرج الجديدة بتكلفة 150 مليون جنيه، وتوسعة محطة حلوان بتكلفة 15 مليون جنيه.