قال الدكتور عصام والي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، إن مشروع المونوريل عبارة عن خطين، الأول يلتقي مع مترو الأنفاق في الخط الثالث بمحطة الاستاد، وطوله 53 كيلو بواقع 21 محطة ، ويبدأ في اختراق مدينة نصر والقاهرة الجديدة وصولًا إلى العاصمة الإدارية، وينقل من 10 إلى 45 ألف راكب في الساعة، أي ما يقرب من مليون راكب يوميا.
أضاف "والي" خلال لقائه عبر فضائية "dmc"، اليوم الثلاثاء، أن الخط الثاني يبدأ من المنطقة الصناعية بمدينة 6 أكتوبر إلى بولاق الدكرور وشارع السوادن، وطوله حوالي 43 كيلو ، بواقع 12 محطة، ويمشي موازيا بالمحور وطريق مصر اسكندرية الصحراوي وصولا إلى محطة بولاق حتى يربط مع الخط الثالث، لافتا إلى أن الخط الثالث للمترو سيكون محوريا جدا ،
حيث سيربط بين الخطوط الـ 4 للمترو ، حيث إن كل وسائل النقل هدفها نقل المواطن من أي مكان دون أي إرهاق .
أوضح أن الدولة لا تحسب قيمة تذكرة أي شيء مقارنة بسعر الإنشاء، حيث إن سعر إنشاء خطين المونريل يتخطى 45 مليار جنيه، لافتا إلى أن سعر التذكرة سيتم تحديدها وفقا لمصاريف التشغيل وليس الإنشاء، ويتم مراعاة البعد الإجتماعي، وسيتم عمل دراسة لها متأنية لتحديد سعر التذكرة، وهناك 5 شركات مصرية عامة وخاصة بجانب شركة أجنبية تقوم بعمل إنشاء المونريل.
