رئيس «السكك الحديدية»: نصف أسطولنا خارج الخدمة.. و٥٠٠ عربة «عمرها انتهى»

 

وقال «نوار»، فى تصريحات لـ«المصرى اليوم»، على هامش جولته التفقدية لورش السكك الحديدية، للوقوف على عمرات العربات والجرارات، أمس، إن ١٧٧ جراراً، من إجمالى ٣٥٠، خارج التشغيل، وهذا سبب رئيسى لعدم قدرة الهيئة على زيادة عدد القطارات.

 

واستدرك: «لكننا سنطرح، نهاية الشهر الجارى، مناقصة عالمية، لإجراء (عمرات) شاملة لـ١٠٠ جرار، منها ٥٠ ألمانية، والباقى كندية، خاصة أن لدينا ٥٠٠ عربة انتهى عمرها الافتراضى، وتحتاج عمرات، ولا تستطيع الهيئة إدراجها، على جداول التشغيل».

 

وأضاف «نوار»: «خلال أيام سيتم تشغيل ١١٧ عربة (فرنساوى)، درجتان أولى وثانية مكيفة، بعد تطويرها، وأكثر من ٩٥% من مشاكل السكك الحديدية، وحوادث القطارات، سببها العنصر البشرى».

 

وتابع: «باقى قطاعات الدولة تتحمل جزءاً من المسؤولية، وعلى رأسها المحليات، التى يجب عليها إزالة التعديات، والمزلقانات غير القانونية، والعشوائية، التى بلغ عددها نحو ٤٥٠٠ مزلقان، مقابل نحو ١٣٥٠ مزلقاناً رسمياً، يجرى تطويرها حاليا».

 

وقال «نوار»: «الهيئة تعانى كثرة سرقات المهمات، وتوجد خطوط قطارات تُسرَق بالكامل، حتى إن أيدى اللصوص امتدت إلى سرقة المسامير التى تربط القضبان، وهذه ليست مسؤولية الهيئة وحدها، لكن تشاركها فيها باقى أجهزة الدولة، خاصة أن هذه السرقات تهدد سلامة القطارات».

 

من جانبه، قال الدكتور إبراهيم الدميرى، وزير النقل، إن عدم وجود جرارات كافية أبرز العقبات التى تمنع زيادة عدد رحلات القطارات، وإن الهيئة، رغم كل التحديات التى تواجهها، تعمل بأقصى طاقة ممكنة.