طباعة
الصفحة |
 |
المصري اليوم
افتتح الدكتور أحمد نظيف، رئيس مجلس الوزراء، يرافقه المهندس أحمد المغربى، وزير الإسكان، والدكتور عبدالعظيم وزير، محافظ القاهرة، أمس، محور سكة الوايلى الذى يربط كورنيش النيل غرباً بالطريق الدائرى شرقاً ويتقاطع مع محور العروبة وطريق الأوتوستراد، حيث يصل إجمالى طول المحور إلى ٢١ كم تقريباً، ويلتقى مع ما تنفذه وزارة الإسكان عبر النيل بكوبرى روض الفرج الرابط بين مدن الشيخ زايد و٦ أكتوبر.
وأطلق نظيف مبادرة جديدة لإخلاء العاصمة من «العشش»، وكلف وزارة الإسكان بوضع تصورها الأولى، تمهيداً لتشكيل لجنة من الوزارات المعنية تضم وزراء الإسكان والتنمية المحلية والتضامن الاجتماعى ومحافظى الإقليم لوضع خطط متكاملة لنقل سكان «العشش» إلى أماكن بديلة فى إطار مشروع قومى متكامل.
وأشار الدكتور عبدالعظيم وزير، محافظ القاهرة، فى كلمته إلى أن المحور الجديد يأتى فى إطار استراتيجية محافظة القاهرة لتطوير منظومة المرور ونقل الأفراد بنطاق المحافظة والتى تقوم على سبع محاور هى تطوير شبكة الطرق الحالية برفع كفاءتها للوصول بها إلى أفضل مستويات الخدمة الممكنة والمتاحة كشوارع السواح والمطرية، والعروبة، والأوتوستراد، والكورنيش، ورمسيس، ومنازل كوبرى ٦ أكتوبر، والمحور الثانى بإنشاء محاور عرضية جديدة تفتقر اليها المحافظة نظراً لتخطيطها اعتماداً على محاور طويلة كمحاور الجمالية وشارع القلعة وجوزيف تيتو ومؤسسة الزكاة وأخيراً سكة الوايلى، والمحور الثالث يعتمد على حل مشاكل انتظار السيارات عبر إنشاء الجراجات المتعددة الطوابق واسغلال الأراضى الفضاء كساحات انتظار وإعادة فتح الجراجات أسفل العقارات.
وأضاف المحافظ أن المحور الرابع يتمثل فى إنشاء المواقف المخصصة لانتظار السيارات السرفيس والنقل الجماعى للقضاء على المواقف العشوائية، بينما يهدف المحور الخامس لإيجاد تكامل بين وسائل النقل الجماعى، ويعمل المحور السادس على تأكيد سياسة استخدام وسائل النقل الجماعى من خلال تطويرها وتشجيع المواطنين على استخدامها بدلاً من سياراتهم الخاصة، فيما يعتمد المحور السابع على تأمين حركة المشاة وفصلها عن الحركة المرورية وتحديد مناطق الحركة لهم وإزالة الإشغالات بها.
وأضاف «وزير» أن محافظة القاهرة نفذت مشروعين عملاقين لتحقيق الهدف من المحور بتجنب التقاطعات بشوارع بورسعيد والشركات وحدائق القبة بإقامة كوبرى سكة الوايلى ويبدأ من شارع منشية الجمل بحى الزاوية الحمراء وحتى شارع سكة الوايلى بحى حدائق القبة بطول ٧٥٠ بإجمالى تكلفة حوالى ٧١ مليون جنيه، والآخر كوبرى ولى العهد وينقل الحركة للقادم من كوبرى سكة الوايلى إلى كوبرى عبدالمجيد القديم بميدان الحدائق إلى شارع إسماعيل الفنجرى دون المرور بشارع ولى العهد والدخول بميدان الحدائق، بطول ٨٥٠ متراً وبتكلفة قدرها ٤٣ مليون جنيه.
http://www.copts-united.com/article.php?A=12979&I=330