تحقيق : جرجس وهيب
علي الرغم من الجهود المضنية والكبيرة لرجال شرطة المرور بمحافظة بني سويف لإعادة هيبة الدولة، واللجان المكثفة التي تنتشر بشكل كبير داخل مدنية بني سويف إلا أن السرفيس الداخلي والتاكسي خارج السيطرة وما زالوا خارج هيبة الدولة والتي تحاول قوات الشرطة استعادتها. " الأقباط متحدون " يلقي الضوء علي المشكلة في محاولة لإيجاد حل لها.

يقول عاصم علي موظف أن سائقي السرفيس يفعلون ما يشاءون منذ ثلاث سنوات وتحديدا بعد ثورة 25 يناير دون رادع، فأغلب السائقين لا يلتزمون بالخط المخصص لهم.

بل ولديهم أكثر من لوحة تحمل أرقام مختلفة للعديد من الخطوط وموجودة في مكان ظاهر في السيارة دون اكتراث أو خوف من رجال المرور، ويضع اللوحة التي تحمل الرقم الذي يريده وليس المرخص بها.

ويستكمل جابر شاكر طالب جامعي"أن هناك خطوط اختفت تماما منذ ثورة 25 يناير فخط (  7  ) العبور المستشفي لا تعمل عليه إلا 3 سيارات فقط وخط (  5 ) الشرطة العسكرية الموقف اختفي تمامًا وكذلك خط (  6  ) بالإضافة إلي خط (  8  )الذي قلت فيه السيارات بشكل كبير واغلب السيارات تعمل الموقف والعبور بغض النظر عن المرخص لها، لأنه خط صغير ويحقق دخل يومي كبير". 

ويشير احمد محمد طالب بكلية الحقوق" أن سائقي السرفيس يتعاملون مع الموطنين وخاصة السيدات بنوع من "قلة الأدب"و يرفعون صوت الكاسيت بشكل مبالغ فيه بالإضافة إلى الأغاني اغلبها بها إيحاءات جنسية، كما أنهم قاموا برفع سعر التعريفة من 25 قرش إلي 50 قرش عافية دون صدور قرار من المحافظ بذلك".

وتقول أحلام علي موظفة "أننا جهرنا السرفيس بسبب قلة أدب السائقين والصبيان إلي التاكسي الذي لم يختلف الحال بها كثيرا عن السرفيس فسائقي التاكسي قاموا برفع تعريفة الركوب إلي 3 جنيهات من تلقاء أنفسهم ومع هذا يرفضون توصيل المواطنين للمشاوير الطويلة بحجة أنها طويلة بل يفرضون علي المواطنين دفع 5 جنيهات للمشاوير الطويلة ويرفضون توصيل الأسر المكونة من زوج زوجة وأطفال ليتمكن من توصيل أكثر من راكب في نفس الوقت". 

طالب شادي سمير طالب جامعي بتكثيف الرقابة المرورية علي سائقي السرفيس والتاكسي لإعادة الانضباط لأهم وسيلتين مواصلات داخل عاصمة المحافظة مدينة بني سويف، ويقترح تخصيص رقم يوضع في مكان ظاهر بعدد من الميادين لإدارة المرور للإبلاغ عن تجاوزات السائقين وإلزام سائقي السرفيس بكتابة رقم الخط أعلي مقدمة السيارة و علي السيارة من الخارج  لمنع التلاعب في الخطوط.